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商品訊息描述:

加厚耐磨,托運過程不怕刮花,不再拿錯行李廂,重複使用

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本產品採用300克空氣（滌氨綸）。廠家直銷，完美品質，加厚耐磨！

26寸-28寸

箱套屬於消耗品，目的是為了保護箱子，不能100%保證箱套在暴力托運中不會被劃傷磨損！

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她紅包收到「這個」暴怒！引網友熱議

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商品訊息功能:

商品訊息描述: 國際中心／綜合報導

新年收到舊鈔就會觸霉頭？馬來西亞一名網友在社群平台抱怨，收到一張「又臭又舊的10令吉」紅包，引發網友討論，直呼「超觸霉頭」。

▲她抱怨收到「又舊又臭鈔票」，引熱議。（圖／翻攝自星洲網）

據馬來西亞《星洲網》報導，一名女網友在臉書抱怨，日前包給親戚女兒一張10令吉的新鈔（約74塊台幣），沒想到近日換她們到對方家拜年，對方禮尚往來也回包給她們，不過她回家打開一看，裡面竟放了一張「又臭又舊的10令吉鈔票」，讓原PO感覺十分「觸霉頭」，並打電話到親戚家抱怨，對方竟大聲回嗆「明天拿過來換」，讓她傻眼直呼「能這樣嗎？」

此文一曝光，立即引發網友討論，有網友認為原PO不對表示，「新錢舊錢都是錢」、「和氣生財不分新舊」，不過也有網友說，「收到舊錢感覺超觸霉頭、不過不會打電話去罵」。

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土城中正國中國三生王正宏，在今年新北市國中技藝競賽中，獲得電機電子職群基本資訊應用主題第1名，他喜歡突破限制，從國小二年級就喜歡拆解組回音響等家電，靠自學闖出片天。圖／新北市教育局提供分享 facebook 新北市國中技藝競賽今年共12個職群、29項主題，1820名選手參加，脫穎而出535位受獎；其中三峽國中邱柏諺從原本漫無目標，接觸識圖與製圖產生興趣，苦練獲第1；土城中正國中王正宏則喜歡突破限制，從小拆解玩家電腦自學，還找出macOS漏洞，獲電機電子職群基本資訊應用主題第一。王正宏從國小二年級開始，自己拆解、組回音響等家電，就是喜歡研究，被燒到或被電到都在所不惜。為了玩更多，他會去圖書館或在網路上自學，他在國小就自行研發出近年才推出的充電隨身電扇。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }

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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 王正宏說，他喜歡改造生活周遭不方便的東西，而某樣東西越限制他，他越想要突破；讓他卡關最久的是他想把macOS系統放到Windows系統的電腦中，由於沒有錢買各家電腦來嘗試，因此就在4年期間幫朋友修電腦，在某次發現運用晶片可解決。王正宏平時喜歡逛技術性網站，如拆解很貴器材，雖然現在沒資金，但可以靠網路免費資源精進；他也逼自己賽前一天練習寫程式300遍練速度，這次比賽與第2名同分，但快了2分49秒奪下第1。邱柏諺則原本對國中生活漫無目標，直到進入國中技藝班，接觸識圖繪圖，才發現自己興趣。識圖繪圖須將立體變平面，或平面變立體，原本都看不懂，但跟著老師半部就班學習，獨立完成幾件作品後，累積出信心。邱柏諺為了獲得第1，自認「比別人更多努力」，在寒假和過年都沒有休息，央求老師開教室讓他練習，未來想走建築科系。教育局表示，這些獲獎學生，都可在新北市高中專業群科特色招生甄選入學時，獲得加分。土城中正國中國三生王正宏，在今年新北市國中技藝競賽中，獲得電機電子職群基本資訊應用主題第1名，他喜歡突破限制，從國小二年級就喜歡拆解組回音響等家電，靠自學闖出片天。圖／新北市教育局提供分享 facebook 三峽國中三年級邱柏諺，在今年新北市國中技藝競賽中，獲得土木與建築職群識圖與製圖第1名，原本對國中生活漫無目標，直到接觸試圖製圖產生自信與興趣，勤加練習得獎。圖／邱柏諺提供分享 facebook

大陸西南交通大學首席教授張衛華在2018年世界交通運輸大會「高速鐵路技術發展論壇」指出，在四川成都搭建試驗線，採用「高溫超導磁懸浮+真空管」技術的大陸版「超級高鐵」，已著手探討時速1500公里可行性。

大陸《科技日報》報導，張衛華提到，大陸高鐵正進行時速400公里技術研究，受限各種因素，「輪軌交通技術時速臨界線為600公里」。高速磁懸浮軌道交通，是未來技術發展主攻方向。2013年，美國科技狂人馬斯克首次提出「超級高鐵」，設想運用真空管道建設「超級高鐵」，理論時速可達1207公里。張衛華透露，世界上時速最快的真空高溫超導磁懸浮比例模型車試驗線，正在成都搭建，預計今年底前建成投入試驗測試。實驗室已驗證「磁懸浮+真空」能有效提升高鐵速度。這條全新試驗線是直徑4.2公尺、長140公尺特製管道，在低氣壓環境中測試，實驗車車底布滿特製高溫超導材料，依靠液氮形成低溫，有超導和磁懸浮效果。張衛華說，高溫超導是指在攝氏零下196度液氮環境中，特殊材料製成超導體，具有零電阻效應。高溫超導磁懸浮有自穩定性，換言之，把高溫超導體放在永磁軌道上後，列車在低速甚至靜止狀態下，都具有穩定導向力和懸浮力。他表示，成熟真空技術加上成型的高溫超導磁懸浮技術，二者結合即是未來超級高鐵。而「多態耦合軌道交通動模試驗平台」則加大兩者結合的基礎研究。此平台很可能在今年9月獲准開始實施，到建成約需31個月。最快將於2021年4月達到1500公里試驗時速。(中國時報)

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